Ako pristúpiť k leteckej doprave na Slovensku z hľadiska udržateľnosti dopravy? A prečo sa doprave, obzvlášť leteckej nevenujú environmentálne hnutia na Slovensku? V Európe priame emisie z leteckej doprave predstavujú 3 %. Toto číslo nevyzerá ako naliehavý problém, je však veľmi zavádzajúce.
Kontrast nekritického rozvoja technológií s podporou najbohatších “vizionárov” ako Elon Musk na jednej strane a dookola sa opakujúcich spoločenských problémov a ľudského utrpenia na strane druhej je viac ako symbolický.
Martin Beličák prináša recenziu na dielo nórskeho autora v paralelách hľadania “zmyslu” v časoch karantény.
Martin Beličák sa dnes pre Pole zamýšľa nad poučením sa z Korony pre ľudstvo.
(…) „Pred všetkým na svete sa možno chrániť, pred ohňom, búrkou, mrazom, záplavami, ba takmer pred všetkými pohromami… Len pred človekom nič ťa neuchráni! Vtedy, keď treba, nevidí nik jasne.…
Odpoveď môžu dať len konštruktívne diskusie technikov a humanistov, a schopnosť empatie pre odstránenie deštruktívnych noriem správania sa. Dnes píše Martin Beličák.
Dnes píše Martin Beličák: Môžeme sa rozhodnúť mať lyžiarske strediská ako veľké mestá so všetkým ako v naozajstných mestách alebo nechať pôsobiť kolorit prírody, bez ktorej lyžovačka nie je lyžovačkou.
Martin Beličák píše o zvláštnych spôsoboch, akými ku klimatickej zmene pristupujú domáci aj zahraniční politici.